Võistluse info
Kommentaarid: Kaugelt kaemas (2015-04-28 21:55:49) Kaarti (kaardi vormistust) vaadates on laudtee kasutamine ratturitele keelatud. Violetne sikk-sakk joon (ISMTBOM 2010 märk 711) tee peal tähenda, et teed mööda ei ole lubatud minna ega ületada, kui ei ole selget katkestust ülemineku tähistamiseks. See siis tähendab, et laudteed ei oleks võinud kasutada isegi mitte jooksmiseks ratast lükates. ------ ats (2015-04-28 15:19:16) Tehke rada nii,et see ratturitega ei ühti.Siis saavad 0-jooksjad ka orienteeruida,mitte ainult joosta. ------ päevakuline (2015-04-28 10:35:46) Hoolimata kõigest möödus laudteel minust kaks rattaorienteerujat.Loomulikult hüppasin enne vastavat röögatust võpatades laudiselt maha. Mida annab see,kui Nõmme päevakud on EOL-i kalendris.Neid saab ju näha ka Nõmme kodulehelt.Selge on ka see,et tasu tõstmine peaks muutma korralduse kvaliteeti. ------ ettepanek (2015-04-26 19:52:25) Odavam stardimaks neile, kes ei ole huvitatud tulemusest protokollis. Registreerin hooaja alguses või ka hiljem oma EOLi koodi (SI nr.) võistlusklassi "No result" ja edaspidi minu tulemust üheski protokollis ei ole - lihtsalt saan stardis kaardi, metsas on punktid mida läbi ja aega võtan soovi korral ise. Umbes nii, nagu OK Nõmme ei maksa EOL-ile kalenderplaani maksu ja seetõttu ei ole ka nende päevakuid seal ... osaleja maksab ainult kaardi ja raja eest, aga tulemust protokolli ei saa. ------ Füürer (2015-04-26 02:53:26) No palju siis stardimaksu ikkagi teeme - vido, kümp või mingi muu summa... Et siis teaks palju järgmisele päevarile kaasa võtta?! Ei tahaks nagu ka startimata jääda seal.. ------ Jannole (2015-04-24 08:42:12) Variante oli 4: * põhja poolt mööda asfalti * risti üle laudtee - kõige aeglasem valik * laudteed mööda rattaga joostes * laudtee kõrval sõites Viimane variant oli kõvematele meestele kiireim ja kõrvalt vaadates ka päris palju kütust kulutav. Mööda laudteed jooks oli ka üsna kiire ja väga ökonoomne, võis jääda ajaliselt samasse suurusjärku kui mööda asfalti. M40 Vermo tuli 49>37 joostes mööda laudteed 3:26, sinu aeg 03:50. KP 37 pidanuks jah 100m põhja pool olema, siis oleksid variandid võrdsemad olnud. ------ Janno (2015-04-23 21:48:03) Ei saanud nüüd päris täpselt aru, et kas laudtee kõrval võis rattaga sõita või mitte? Kuidas üldse ratturid KP 37-38, ning hiljem 49-37 liikusid? Pidasin end päris kavalaks ning andsin põhja poolt ringi minnes asfaldil talda, sest risti üle laudtee variant tundus aeglasem. Vaheaegasid vaadates pidi sellest kas kiirem variant olema, või olen ma lihtsalt nõrk. ------ algajale (2015-04-23 20:13:44) Otse. Rajajupilt kraave mööda on rõvedat raiesmikku pea sama palju, nii et ringil pole mõtet. Iseasi, kui on mingi eelinfo, et kraavikaldad on paremini läbitavad. ------ :) (2015-04-23 16:29:33) Ei usu, et rajajupi kasutamine parandaks etapi aega. Risk on see, et ei pruugi seda rajaotsa hästi tabada ja selle otsimisega võib aega kaotsi minna. Rajajupist lahkudes, peab praktiliselt sama pikalt raiesmikul liikuma ja lisa kraavi ületused võtavad rohkem aega. Oleneb, milline seal raiesmikul see taimestik oli, kuid võib ju oletada, et eemale vaadates peaksid need helerohelised võsatukad paista olema (üks, mis jääb 59 ja 62 vahele ja on soine ning teine, mille põhjanurgas 62 on. Ise ei jooksnud seal, aga läheksin üsna otse, mille vahel püüan eristada helerohelisega märgitud võsatuka ning tunde järgi tuleb kraavideni jõudes oma asukoht tuvastada ning näha võsatukka, mille põhjanurgas on 62. ------ Algaja (2015-04-23 16:13:01) Hei kogenumad orienteerujad, andke algajale nõu. Kuidas oli kõige optimaalsem planeerida jooksu punktist 59 -->62. Ise jooksin kuni raiesmiku servani ja sealt üritasin asimuudiga läbi raiesmiku murda, kuid tundus, et see oli viga, sest raiesmiku joostavus oli pea olematu. Kas oleks pidanud hoopis hoidma lääne poole ja otsima üles raiesmikule siseneva rajajupi ja siis kasutades kraaviservi jõudma 62-ni? ------ pole päris rahul (2015-04-23 13:04:02) kuidas seda nüüd pehmemalt serveerida, aga kunagi kutsuti taolisi tegelasi haltuurategijateks - raha taheti, aga õiget tööd või kvaliteeti vastu ei pakutud - siin nagu samamoodi Arvatavasti suudetakse edaspidi siiski järjekorrad likvideerida, kuid mulje on selline, et kõike tahetakse teha vaatamata osavõtutasu tõusule minimaalsete kuludega .. Ja samas on kuulda, et kõik teised, nii suurte kui väikeste päevakute klubid toetavad orienteerumist iga osavõtukorra pealt mõnekümne sendiga, kuid teisipäevakute korraldajad ei pidavat seda tegema ja seepärast pole teisipäevakuid ka Eesti orienteerumiskalendris ------ Ratturitele selgitus: (2015-04-23 12:56:35) Tagantjärele selgitus ratturitele, et miks laudteed keelualaks sai märgitud: * esiteks ei oleks ratturid ja jooksjad samaaegselt ühele kitsale laudtee lõigule kuidagi ära mahtunud, kui oleks teinud vanaviisi, et "vaatame, äkki mahuvad". Olen üsna kindel, et nii mõnigi korralik litakas oleks seal ratturite-jooksjate vahel käinud, vaadates kõvemate ratturite kiiruseid. Samas oli see laudtee lõik ainus, mille kaudu sai kergemate radade jooksjad kuiva jalaga jälle kodu poole suunata. * laudteed on õhtuti ilma teisipäevakutagi jalutajatest umbes. Täiskasvanud veel jõuavad rajalt maha hüpata, lapsed, koerad ja pensionärid ilmselt mitte, kui neile läheneb 25 km/h täiega hagu andev rattaorienteeruja ja hüüab "RADA!!!". Samas tahaks ju teisipäevakul täiega vajutada, mitte lihtsalt tiksuda, eksju? * kui laudteel satuvad kokku kaks vastassuunas sõitvat ratturit, siis suure tõenäosusega külmema kõhuga vend lihtsalt vajutab edasi ja vastu tulnu hüppab koos rattaga laudteelt maha. Nõrgema närviga tüübil tuleb sel juhul kuni ~1 min kaotust (laudteelt maha, uuesti peale, jalg clippi, hoog sisse) - minu arust räigelt ebaõiglane. Kokkuvõttes minu arust kõik sujus, minu möödapanek oli vaid, et juhendis jäi eraldi välja toomata rida "laudtee kõrval on rattaga sõitmine lubatud". Ja KP 59 (lohk) jäi pisut peitu, kuna oli jooksus kasutusel hajutuspunktina, aga ei tulnud rada planeerides selle peale, et jooksujaam nii madalale lohu põhja jääb. Teinekord siis paremini. Üldiselt paistis, et kõigil oli lõbus :-) Teisipäevani, Alo ------ OK Nõmme (2015-04-23 10:57:22) Suure tõenäosusega ei saa A.Luberg olla klasssi M-80 parim viimasel teispäevakul.EOL andmetel on ta sündinud 1988.a. ------ Mart (2015-04-22 20:30:50) Kiidan tegijat, vanast-tuttavast metsas oli uutmoodi ja värskelt serveeritud. ------ Refikas (2015-04-22 19:13:46) Teeks stardimaksu kohe kümps näiteks. Käin tihti pere + tuttavatega - naine ka, 2 last ja sõber. Norm oleks, et viskad viiekümpase letti ja ei saa tagasi mingit mudru, mida siis kuhugi taskusse või kuhu iganes toppida. Need viiekad on ka nii väikesed, kaovad niikuinii ära ja kolikad samuti kõlisevad teinekord rõvedalt taskus kogu jooksu aja ning häirivad keskendumist. ------ Kaur (2015-04-22 14:58:00) See on ju normaalne, et inimestel on eri arvamused. Kas me peaks kusagil foorumis-väliselt kokku leppima, mida kirjutada? Tippi topivad korraldajad jõuga tagasi, ilmselt on selle pealt maksude maksimine jne liiga keerukas töö. ------ Janno (2015-04-22 13:00:21) Lugupeetud kommenteerijad, kas te ei leia et midagi on pildil valesti- ühed nurisevad, et pileti hind on tõusnud, teised tahaks seda veelgi tõsta. Eks selle 50sendi väärtus sõltub konkreetsest inimesest, ning alati võib selle ju korraldajatele tipiks jätta, ei pea ilmtingimata tagasi küsima. ------ nõus (2015-04-22 12:30:32) +1 eelmisele kommijale. Alati võib vinguda et autot pole kuhugile panna, pilet maksab terve varanduse ja mets on rahvast paksult täis - kui ei meeldi siis võib ju mujale minna. Minu poolt igatahes suured tänud eilse vaheldusrikka raja (nr.2) eest, sai asfalti joosta ja võsas ragistada ning sõdurid metsas olid ainult boonuseks. ------ Vähem möga, rohkem t (2015-04-22 11:14:38) No krt, aitab vingumisest - kui üritus ei meeldi, hääletage jalgadega, kogu lugu - miks peab siinne kommetaarium sellest siis haledat vingu täis olema, nagu siga oleks aiavahele jäänud?! Tõsi, mõningad korralduslikud kohad tekitavad küsimusi, kuid selle asemel, et siin anonüümne ving lahti lasta, uurige, kas saaks korraldajatele abiks olla ja kuidas saaks asja paremini teha... Sellest kiunust ei võida mitte keegi mitte midagi - korraldajatele jääb s*ta mekk suhu ja osalejad ei võida sest midagi. ------ arvamus (2015-04-22 10:16:32) Ma maksan parem 4,5euri kui 5 euri. Ei saa naguinii sellest hinnatõusust aru. Mitte, et see midagi nii hullu oleks, aga milleks tõsta veel mõndade inimeste mugavuse tõttu?! ------ 5€ poolt (2015-04-22 07:52:16) vist rõivase sugulased. Kes kopikat ei korja see krooni ei saa. ------ Spetsnazi sõdur Venemaa (2015-04-22 00:20:05) 4.50. küll pole palju, 5.00. oleks parem veelgi ehk. Ma tuleks ikka. Täna NATO relvavennad ka laagerdasivad seal kaardil. Teinekord vist teeksime ühisõppust ja lahinguwärki ka. ------ Kaur (2015-04-21 21:18:49) Piletid ette - mõtled seda, et ostan järgmine kord letist 10 piletit ja siis tasapisi kasutan? Hea idee. 5 euri poolt. ------ Erik (2015-04-21 21:16:16) 5 euri täpselt oleks kõvasti mugavam stardimaks. Ikka kipub see tagasisaadud 50 senti ära kaduma ning selle lisatasuga saab ehk kaartide kvaliteedi paremaks ja mõne uue kaardigi ehk. Aitäh korralduse eest! ------ Heidi (2015-04-21 21:05:25) Täna tegid lihtsalt paljud kooliõpilased homseks võistluseks kaarditrenni. ------ To prr (2015-04-21 20:52:42) Osta omale pulk,on odavam.Ja ostke piletid ette on ka odavam. ------ prr (2015-04-21 20:30:42) Sellist piletijärjekorda ei ole varem kohanud. Korraldajad võiksid SI-pulkade laenutamiseks eraldi putka. ------ Ants (2015-04-21 20:20:49) Metsas laagerdanud södurid oli tore vaatepilt. Teine tore vaatepilt piletijärjekord. Kolmas tore pilt oli kaardijärjekord. Neljas tore pilt oli tulemuste mahalugemise järjekord. Kui igas KP-s oleks ka selline järjekord olnud, siis oleks minu ettepanek tõsta piletihinda veelgi, sest osavõtjate põuda küll kusagilt ei paista. Edu korraldajatele... ------ Miki (2015-04-21 13:12:36) Tänan, et stardikohta kaardi panid. ------ Antti (2015-04-21 09:31:54) Äitäh, tegid profaanidele elu lihtsamaks. ------ Hiiu teisipäevaku kaardil (2015-04-21 08:28:53) http://pump.regio.ee/kaart/?bookmark=1cf92edc770287dd85a1a8ea367c6490 ------
